透水路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)的選擇

作為一個(gè)新興的城市雨洪管理概念，“海綿城市”與傳統(tǒng)概念相比有許多優(yōu)勢(shì)，這種設(shè)計(jì)可以自動(dòng)補(bǔ)給地下水、減少?gòu)搅魑廴疽约罢{(diào)節(jié)城市氣候。其中，道路系統(tǒng)在城市建設(shè)中至關(guān)重要，在雨洪系統(tǒng)建設(shè)方面，把道路海綿化作為載體，從而逐步實(shí)現(xiàn)“海綿城市”的建設(shè)。我們?cè)诶斫?ldquo;海綿城市”的理念時(shí)，應(yīng)該把它和傳統(tǒng)模式加以對(duì)比研究，明晰優(yōu)缺點(diǎn)后，再在海綿道路設(shè)計(jì)建設(shè)中體現(xiàn)出來(lái)。

傳統(tǒng)的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一般會(huì)盡量阻止雨水的下滲，防止雨水入滲對(duì)路面結(jié)構(gòu)層造成不利影響，降低路面強(qiáng)度，影響道路安全。而現(xiàn)代“海綿城市”的理念，是想通過(guò)各種渠道來(lái)暫時(shí)儲(chǔ)蓄雨水，起到雨洪削峰的效果，然后再通過(guò)各種措施來(lái)充分利用儲(chǔ)蓄的雨水。

基于“海綿城市”理念，對(duì)傳統(tǒng)的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，主要有全透水路面結(jié)構(gòu)和半透水路面結(jié)構(gòu)兩種形式。全透水路面結(jié)構(gòu)即為路面結(jié)構(gòu)各層均為透水性材料，雨水通過(guò)路面結(jié)構(gòu)層下滲可以滲入路基范圍。半透水路面結(jié)構(gòu)即為路面上部結(jié)構(gòu)層為透水性材料，下部結(jié)構(gòu)層為隔水性材料，雨水不能下滲進(jìn)入路基范圍。

全透水鋪裝路面結(jié)構(gòu)和半透水路面結(jié)構(gòu)適用條件各不相同。當(dāng)雨水滲透進(jìn)入路基范圍后，對(duì)路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性有較大不利影響時(shí)，不適于采用全透水路面結(jié)構(gòu)，可以采用半透水路面結(jié)構(gòu)。當(dāng)路基土的滲透性較差時(shí)，不適于讓雨水滲透進(jìn)入路基范圍，即不適于采用全透水路面結(jié)構(gòu)，可以采用半透水路面結(jié)構(gòu)。當(dāng)?shù)鼗翝B透性較好且地下水位較低時(shí)，雨水滲透進(jìn)入路基范圍后，可以很快滲流到以下土層，對(duì)路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性不會(huì)造成不利影響時(shí)，可以考慮采用全透水路面結(jié)構(gòu)。

總之，路面結(jié)構(gòu)采用全透水型式還是半透水型式，主要取決于路基土的滲透性、地下水位的高低以及雨水滲透進(jìn)入路基范圍后對(duì)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的影響。透水結(jié)構(gòu)層材料主要包括透水瀝青混凝土、透水水泥混凝土和透水面磚，隔水性材料主要包括防滲膜和水泥砂漿等。在實(shí)際工程運(yùn)用中，要根據(jù)路基土的滲透性合理選擇采用全透水路面結(jié)構(gòu)還是半透水路面結(jié)構(gòu)。無(wú)論采用哪一種路面結(jié)構(gòu)形式都要保證路基路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。透水路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了“海綿城市”理念中的“滲、滯、蓄”。